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德国FESTO无杆气缸与SMC無杆氣缸Z大的区别是在什么地方

点击次数:574 发布时间:2013-12-24

德国FESTO无杆气缸与SMC無杆氣缸zui大的区别是在什么地方
德國FESTO無杆氣缸工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
用途
德國FESTO無杆氣缸在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
德國FESTO無杆氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊裏面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大,磁環相互之間的吸引力無法保持的時候,內外磁環會脫開,氣缸工作出現不正常,專業術語稱爲脫靶。
分爲機械接觸式無杆氣缸與纜索氣缸。機械接觸式無杆氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。
纜索氣缸
概述纜索氣缸在八十年代初的引进线上已见应用。纜索氣缸所用的缆索,一端与活塞相连接,另一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成一个环形机构。当压缩空气加于活塞一侧时,活塞便受力在缸筒内向一侧移动,带动缆索沿着滑轮运动,通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。
機械接觸式無杆氣缸
为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是:1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm,zui大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封性能差,容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机构。

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