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産品展示   Products 首頁 > 産品展示 > > 台灣AIRTAC > 介紹AIRTAC抱緊氣缸,亞德客抱緊氣缸應用
 
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介紹AIRTAC抱緊氣缸,亞德客抱緊氣缸應用
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介紹AIRTAC抱緊氣缸,亞德客抱緊氣缸應用
如果用於有安全要求的控制系統,需採取額外的措施;
只有當活塞兩側的力達到平衡或氣缸停止時,
鎖緊裝置才能釋放,否則活塞杆的突然運動可能會造成事故;
  介紹AIRTAC抱緊氣缸,亞德客抱緊氣缸應用的詳細資料:

介紹AIRTAC抱緊氣缸,亞德客抱緊氣缸應用
活塞是氣缸中的受壓力零件。爲防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,
減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
屬于標准氣缸加鎖緊裝置組合的派生系列;
鎖緊裝置只能在氣缸停止後鎖緊,
不能在動態的情況下制動活塞杆,

介紹AIRTAC抱緊氣缸,亞德客抱緊氣缸應用
如果用於有安全要求的控制系統,需採取額外的措施;
只有當活塞兩側的力達到平衡或氣缸停止時,
鎖緊裝置才能釋放,否則活塞杆的突然運動可能會造成事故;
3、典型應用舉例。
可實現行程中間任意位置的鎖定停止;
采用合理的鎖緊機構,鎖緊狀態與活塞運動方向無關。
根據工作所需力的大小來確定活塞杆上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。
若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;
但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,
造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

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